Для антикоррозийной защиты мы используем двухконтурный подход: технологию Defender для комплексной обработки днища, арок и скрытых полостей, а также материалы Dinitrol для проникающей защиты, вытеснения влаги и стабилизации очагов коррозии в труднодоступных зонах.
Актуальные ориентиры для комплексной антикоррозийной обработки Defender.
Проводим диагностику, моем днище и рабочие зоны, затем полностью сушим поверхности перед обработкой.
Определяем проблемные места, согласуем карту обработки и подбираем связку Defender и Dinitrol под состояние металла.
Наносим защитный слой на днище, пороги, швы, поперечные балки и колесные арки для барьера от влаги и реагентов.
Проходим двери, пороги, крылья, крышку багажника и другие скрытые зоны с проникающими составами для вытеснения влаги.
Используем Dinitrol ML как проникающий этап в очагах коррозии и Dinitrol 4941/4942 как финальный износостойкий слой по днищу и аркам.
Удаляем излишки, проверяем равномерность покрытия и выдаем рекомендации по контрольному осмотру через 3-4 месяца.
